| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
低速風洞試験によるMuPAL(多目的実証実験機)のDLCフラップ基本空力特性確認 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
空力特性 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞試験 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
数学モデル |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
飛行シミュレーション |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
揚力 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
飛行安全性 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
低速 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
偏向 |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic characteristic |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wind tunnel test |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
mathematical model |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flight simulation |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
lift |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flight safety |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
low speed |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
deflection |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Basic aerodynamic characteristics of MuPAL's DLC-flaps derived from low-speed wind tunnel testing |
| 著者 |
穂積, 弘毅
白井, 正孝
Hozumi, Koki
Shirai, Masataka
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 飛行研究部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 流体科学総合研究グループ |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Flight Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Fluid Science Research Center |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所資料
en : Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
巻 756,
発行日 2001-02
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
航空宇宙技術研究所で開発中の実験用航空機Dornier Do228-200型機を母機としたMuPAL (Multi-Purpose Aviation Laboratory:多目的実証実験機)と呼ばれるインフライト・シミュレータには、フラップ・イン・フラップ方式のDLC (Direct Lift Control:直接揚力制御)フラップが搭載される。このDLCフラップの空力的な性能(対称動作)やDLCフラップ故障時の安全性(非対称動作)を飛行シミュレーションなどで評価するために、航空宇宙技術研究所の大型低速風洞と1/6縮尺プロペラ付全機風洞模型とを用いてDLCフラップの静的な空力特性を取得する低速風洞試験を行った。その結果、飛行シミュレーション用数学モデルに反映するデータが得られるとともに、(1)DLCフラップにより得られる上下加速度は目標性能を満足すること、(2)DLCフラップ故障時の非対称動作は静的には飛行の安全にほとんど影響がないことが明らかとなった。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Flap-in-flap type DLC (Direct Lift Control) flaps were installed on the MuPAL (Multi-Purpose Aviation Laboratory), an in-flight simulator now being developed by the NAL and based on a Dornier Do228-200. In order to evaluate the aerodynamic performance of DLC-flaps (symmetrical deflection) and flight safety in the event of malfunction (asymmetrical deflection), the static aerodynamic characteristics were investigated using the NAL low-speed wind tunnel and a 1/6-scale model with motor-driven propellers. As a result, data to be reflected in a mathematical model for flight simulation tests was derived and was proved that (1) vertical acceleration generated by the DLC-flaps could attain the target performance and (2) the asymmetrical deflection caused by malfunction of the DLC-flaps had only a minimal effects on flight safety. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0452-2982 |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN00314334 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0032238000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TM-756 |
naltm0000756.pdf (1.0 MB)
