| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
超音速航空機(SST)形態の高揚力装置に関する実験的研究 |
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言語 |
jpn |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
SST |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
L/D比 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
丸い前縁 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
高揚力装置 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
翼面圧 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
横流不安定性 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
渦打ち |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Reynolds数 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
表面粗さ |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
研究開発 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
空力特性 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
空力係数 |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
SST |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
L/D ratio |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
rounded leading edge |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
high lift device |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wing surface pressure distribution |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
cross flow instability |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
vortex flap |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Reynolds number |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
surface roughness |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
research and development |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic characteristic |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic coefficient |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル |
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その他のタイトル |
丸い前縁形状の効果 |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Effects of rounded leading-edges |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Experimental investigations on high lift devices for an SST |
| 著者 |
宮田, 勝弘
李家, 賢一
Kwak, Dong-Youn
野口, 正芳
Miyata, Katsuhiro
Rinoie, Kenichi
Kwak, Dong-Youn
Noguchi, Masayoshi
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
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東京大学 大学院工学系研究科 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 次世代超音速機プロジェクトセンター |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 次世代超音速機プロジェクトセンター |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory |
| 著者所属（英） |
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en |
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University of Tokyo Graduate School of Engineering |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Next Generation SST Project Center |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Next Generation SST Project Center |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory
巻 1456,
発行日 2003-05
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
超音速航空機(SST: Supersonic Transport)機体に内翼前縁ボルテックス・フラップ、外翼前縁フラップ、後縁フラップを適用したときの低速空力特性に対する効果を明らかにするために、クランクトアロー翼を有するSST模型を用いた風洞試験を行い、各種フラップの有効性を検討している。本報では、内翼前縁ボルテックス・フラップの前縁形状を丸くした場合の効果、およびレイノルズ数の違いが丸い前縁ボルテックス・フラップの性能に及ぼす影響について調べた。その結果、前縁を丸くすることにより、揚抗比が最大値をとる揚力係数C(sub L)よりも大きいC(sub L)の範囲(C(sub L)＞0.3)において揚抗比L/Dはわずかに増加することが確認された。また、レイノルズ数が変化した場合の流れ場への影響を調べたところ、オリジナルの前縁形状ではほとんど影響が見られないのに対して、前縁を丸くした形状ではレイノルズ数が増大するにつれてフラップ上に生ずる前縁剥離渦のスパン方向長さが短くなる場合があることが示された。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The effects of rounded leading-edge vortex flaps were investigated on a cranked arrow wing SST configuration, using wind tunnel measurements. Differences in aerodynamic characteristics were discussed for the non-rounded leading-edge flap-an original design, and for the rounded leading-edge flap. The question of how differences in Reynolds number affects the flow around the rounded leading-edge vortex flaps and the flap performance was also discussed. Some benefit from the lift/drag ratio for the wing with the rounded leading-edge vortex flaps was obtained, as compared with those of the non-rounded vortex flaps at a lift coefficient greater than 0.3. Flow patterns over the rounded leading-edge vortex flaps were observed changing as the Reynolds number increased. The spanwise length of the separated region is reduced as the Reynolds number is increased. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0045943000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TR-1456 |
naltr0001456.pdf (4.9 MB)
