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An example of a multidisciplinary process applied to an Airbus design: Optimization of the A380 weight and ride comfort by an active flight control system
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/5660
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/56608e10efd2-7dcb-48e3-bf2e-e5608a9fd7fe
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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63824005.pdf (552.6 kB)
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| Item type | 会議発表論文 / Conference Paper(1) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2015-03-26 | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | An example of a multidisciplinary process applied to an Airbus design: Optimization of the A380 weight and ride comfort by an active flight control system | |||||||
| 言語 | en | |||||||
| 言語 | ||||||||
| 言語 | eng | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 航空機設計 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 複合領域設計最適化 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | エアバス | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 飛行制御 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 旅客機 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 空力弾性 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 最適化アルゴリズム | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 認証 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 構造振動 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 飛行シミュレーション | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | フライトシミュレータ | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | aircraft design | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | multidisciplinary design optimization | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | Airbus | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | flight control | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | passenger aircraft | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | aeroelasticity | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | optimization algorithm | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | validation | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | structural vibration | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | flight simulation | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | flight simulator | |||||||
| 資源タイプ | ||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 | |||||||
| 資源タイプ | conference paper | |||||||
| 著者 |
Humbert, Marc
× Humbert, Marc
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| 著者所属 | ||||||||
| Airbus Industries Loads and Aeroelastics | ||||||||
| 著者所属（英） | ||||||||
| en | ||||||||
| Airbus Industries Loads and Aeroelastics | ||||||||
| 出版者 | ||||||||
| 出版者 | 宇宙航空研究開発機構 | |||||||
| 出版者（英） | ||||||||
| 出版者 | Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) | |||||||
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料 en : JAXA Special Publication: Proceedings of Lectures and Workshop International: Recent Advances in Multidisciplinary Technology and Modeling 巻 JAXA-SP-07-008E, p. 44-51, 発行日 2008-02-29 |
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| 抄録（英） | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | Multidisciplinary Design Optimization is frequently looked at as the use of new computational tools, coupling together models of various disciplines in a single numerical environment, integrating a mathematical optimization algorithm with tuned design characteristics so as to optimize the objective criteria. Although this 'tool' aspect is an important one, the deployment of Multidisciplinary Design also represents challenges in terms of organization, competence, and engineering processes. The objective of this paper is to illustrate such aspects of MDO (Multidisciplinary Design Optimization), focusing on one particular example: the optimization of the interactions between the electronic flight control system and the structural loads and dynamic behavior of the A380 aircraft. These processes will be presented along with the well-known V&V (Validation and Verification) cycle of the system development where each part of this 'V' has different objectives and induces differences in engineering activities and the relationships between disciplines. It will be shown that this MDO process not only relies on integrated multidisciplinary models and mathematical optimization dependent on the phase and part of the FCS (Flight Control System) design, but also on engineers from the different disciplines sharing their knowledge, models, and exchanging technical information. | |||||||
| ISSN | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||
| 収録物識別子 | 1349-113X | |||||||
| 書誌レコードID | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||
| 収録物識別子 | AA11984031 | |||||||
| 資料番号 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | 資料番号: AA0063824005 | |||||||
| レポート番号 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | レポート番号: JAXA-SP-07-008E | |||||||
