| アイテムタイプ |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
Active control of tip vortex using HHC and tab in helicopter |
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言語 |
en |
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言語 |
eng |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
能動制御 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
ヘリコプタ |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
翼端渦 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
高調波制御 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
翼渦干渉 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
回転翼 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
航空機騒音 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
CFD |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
active control |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
helicopter |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wing tip vortex |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
higher harmonic control |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
blade-vortex interaction |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
rotary wing |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
aircraft noise |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
CFD |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル |
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その他のタイトル |
HHCとタブを用いるヘリコプタの翼端渦の能動制御 |
| 著者 |
Yang, Choongmo
青山, 剛史
齊藤, 茂
Yang, Choongmo
Aoyama, Takashi
Saito, Shigeru
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| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構 |
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宇宙航空研究開発機構 |
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宇宙航空研究開発機構 |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料: 航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2004論文集
en : JAXA Special Publication: Proceedings of Aerospace Numerical Simulation Symposium 2004
巻 JAXA-SP-04-012,
p. 133-138,
発行日 2005-03-25
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The effect of active control using HHC (Higher Harmonic Control) and active tab is numerically analyzed in hover and forward flight conditions of helicopter. The characteristics of tip vortex such as vortex center position, maximum vorticity, and core radius are compared according to the flight conditions. A sub-region interpolation method is used to find accurate positions of tip vortex center after calculation. The unsteady oscillation of angle of attack by HHC and the increase of thrust by active tab are enough for controlling the vertical location of tip vortex to increase the miss-distance between a blade and a tip vortex at the BVI event. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1349-113X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA11984031 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0048469022 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-SP-04-012 |
48469022.pdf (2.0 MB)
