| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
スーパープレッシャー気球搭載用燃料電池の実証フライト |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Fuel Cell, Demonstration Flight, High Altitude, Super-Pressure Balloon |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Demonstration flight of a fuel cell system for super-pressure balloons |
| 著者 |
鵜野, 将年
嶋田, 貴信
小川, 啓太
野口, 大輔
有山, 裕介
福澤, 直也
内藤, 均
曽根, 理嗣
齋藤, 芳隆
Uno, Masatoshi
Shimada, Takanobu
Ogawa, Keita
Noguchi, Daisuke
Ariyama, Yusuke
Fukuzawa, Naoya
Naito, Hitoshi
Sone, Yoshitsugu
Saito, Yoshitaka
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| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究本部 |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究本部 |
| 著者所属 |
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エイ・イー・エス |
| 著者所属 |
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法政大学 |
| 著者所属 |
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法政大学 |
| 著者所属 |
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法政大学 |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部 |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究本部 |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究本部 |
| 著者所属（英） |
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en |
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The Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (ISAS)(JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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The Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (ISAS)(JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Advanced Engineering Services |
| 著者所属（英） |
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en |
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Hosei University |
| 著者所属（英） |
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en |
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Hosei University |
| 著者所属（英） |
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en |
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Hosei University |
| 著者所属（英） |
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en |
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Institute of Space Technology and Aeronautics, Japan Aerospace Exploration Agency (ISTA)(JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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The Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (ISAS)(JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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The Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (ISAS)(JAXA) |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構研究開発報告: 大気球研究報告
en : JAXA Research and Development Report: Research reports on high altitude balloons
巻 JAXA-RR-08-001,
発行日 2009-02-27
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
水素と酸素の電気化学反応を利用したエネルギー変換デバイスである固体高分子形燃料電池は大電力量を必要とするミッションにおいて従来の二次電池よりも小型軽量化が図れる電源システムであるため，多方面において注目を集めている。著者らはこれまでに外部からの加湿を行うことなく電解質膜を適切な湿潤状態に維持することが可能であり，且つ低圧環境下においても安定して動作できる100W級の燃料電池システムを開発し，スーパープレッシャー気球搭載を目指して成層圏環境を模擬した動作試験を行ってきた。これらの成果を踏まえ，本燃料電池システムを大気球に搭載し，実証フライトを実施することにより実環境下における特性評価を行ったので報告する。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Proton exchange membrane fuel cells (PEMFCs), which generate electrical energy as long as they are supplied with fuels and oxidants, have been receiving significant attentions so that they offer higher specific energy densities than existing battery technologies in high-energy applications. We had been developing a 100 W-class fuel cell system that keeps electrolyte membrane well-hydrated without external humidification and can operate stably even under low pressure condition. The system aiming for super-pressure balloons had been tested emulating stratospheric conditions. Based on the previous works, the demonstration flight using the large balloon equipping the fuel cell system was launched to verify its performance in a practical high-altitude environment. |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
形態: カラー図版あり |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1349-1113 |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA1192675X |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0064301007 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-RR-08-001 |
64301007.pdf (1.4 MB)
