| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
高速VTOL機用エンジンの概念検討 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
VTOL機用エンジン |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
高速飛行性能 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
コア分離型ターボファンエンジン |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
コアエンジン |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
クルーズファンエンジン |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
リフトファンエンジン |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
超低騒音エンジン |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
概念設計 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
高亜音速機 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
VTOL aircraft engine |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
high speed flight performance |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
separated core turbofan engine |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
core engine |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
cruise fan engine |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
lift fan engine |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
ultralow noise engine |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
conceptual design |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
high subsonic aircraft |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Conceptual study of advanced VTOL transport aircraft engine |
| 著者 |
齊藤, 喜夫
遠藤, 征紀
松田, 幸雄
杉山, 七契
渡辺, 実
菅原, 昇
山本, 一臣
Saito, Yoshio
Endo, Masanori
Matsuda, Yukio
Sugiyama, Nanahisa
Watanabe, Minoru
Sugahara, Noboru
Yamamoto, Kazuomi
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 熱流体力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 熱流体力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 原動機部 |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aeroengine Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Thermofluid Dynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aeroengine Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aeroengine Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Thermofluid Dynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aeroengine Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aeroengine Division |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory
巻 1290,
p. 1-8,
発行日 1996-04
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
次世代の高亜音速機用エンジンとして考案したコア分離型ターボファン・エンジンの応用として、3基のコア・エンジン、高亜音速巡航用の2基のクルーズファン・エンジンおよび1基あたり約98kN(10000kgf)の推力を発生する6基のリフトファン・エンジンで構成した高亜音速VTOL輸送機用の超低騒音エンジンの概念を提示し、その技術的成立性について検討した。検討の結果、このエンジンには克服困難な技術課題はなく、技術的に成立する可能性の高いことを確かめた。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
A new concept for a quiet engine for high subsonic VTOL transport aircraft is studied and presented. The concept engine, which is called the separated core turbofan engine, is effectively applied. It is composed of three core engines, two cruise fan engines and six lift fan engines. The cruise fan engines are optimized for high subsonic cruise, and the lift fan engines produce about 98 kN (10,000 kgf) of thrust and can realize highly quiet operation. In this study, no technical problems have been found that are difficult to overcome for realizing this type of engine. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0000449000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TR-1290 |
naltr01290.pdf (747.0 kB)
