| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
Aerodynamic characteristics of a three-dimensional HLFC wing in transonic flow |
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言語 |
en |
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言語 |
eng |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
層流翼 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
3次元翼 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
遷音速風洞 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞試験 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
遷音速流 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
層流制御 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
抗力低減 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
揚力増加 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
吸込効果 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
空力特性 |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
laminar flow wing |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
three dimensional wing |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
transonic wind tunnel |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wind tunnel test |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
transonic flow |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
laminar flow control |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
drag reduction |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic lift increase |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
suction effect |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic characteristic |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル |
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その他のタイトル |
遷音速流内の3次元HLFC翼の空力特性 |
| 著者 |
石田, 洋治
野口, 正芳
鈴木, 浩一
Ishida, Yoji
Noguchi, Masayoshi
Suzuki, Koichi
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 流体科学総合研究グループ |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 次世代航空機プロジェクト推進センター |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空気力学部 |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Fluid Science Research Center |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Advanced Technology Aircraft Project Center |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aerodynamic Division |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory
巻 1385T,
p. 1-23,
発行日 1999-05
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
自然層流翼型に組み込んだ前縁吸い込みシステムを持つハイブリッド(HLFC)層流制御翼模型の、主に遷音速マッハ数における抵抗低減効果を確認するために、風洞試験を行った。その結果、本システムは設計、非設計条件の如何にかかわらず、きわめてわずかな吸い込みにより、大きなウエーク抵抗の減少を与えることが確認された。この抵抗低減効果のほかに本試験では、かなり広いマッハ数領域において、ある範囲の吸い込み量に対して揚力が吸い込み無しの時より増加することが見いだされた。この揚力の増加は、抵抗の低減だけから期待されるよりはるかに大きな揚抗比の増加をもたらす。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
A transonic wind tunnel test of an HLFC (Hybrid Laminar Flow Control) wing model with a new leading edge suction system incorporated with a natural laminar flow airfoil was conducted to check mainly the drag reducing effect of the suction system in the transonic Mach number range. The test confirmed that the system works well in both design and off-design conditions, resulting in significant drag reduction in a wake drag with even a small amount of suction. Besides the drag reducing effect, it was found that the system produces considerable lift increase for some suction quantity ranges in a wide range of test Mach number. The lift increment generates a higher L/D (overall wing Lift/overall wing Drag) value than that which may be expected from the drag reduction alone. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0001976000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TR-1385T |
naltr0001385t.pdf (2.3 MB)
