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テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
航技研2m×2m遷音速風洞用送風系設備の更新について |
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言語 |
jpn |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
遷音速風洞 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞改修 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
送風機 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞 |
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Other |
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主題 |
運転制御システム |
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Other |
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主題 |
駆動システム |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
自動制御 |
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Other |
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主題 |
フィードフォワード制御 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
サイリスタ駆動方式 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
マッハ数設定精度 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
マッハ数制御 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
エキスパートシステム |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
省エネルギー運転 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
運転効率 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
抽気回路 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
transonic wind tunnel |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wind tunnel refurbishing |
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en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
blower |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wind tunnel |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
control system |
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en |
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Other |
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主題 |
driving system |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
automatic control |
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en |
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Other |
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主題 |
feed forward control |
| キーワード |
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en |
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Other |
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主題 |
thyrister motor driven system |
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en |
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Other |
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主題 |
Mach number setting accuracy |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
Mach number control |
| キーワード |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
expert system |
| キーワード |
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en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
energy saving operation |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
operational efficiency |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
suction citcuit |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Renewal of the NAL 2mx2m transonic wind tunnel drive system |
| 著者 |
鈴木, 正光
唐沢, 敏夫
小松, 行夫
末永, 尚史
戸田, 亘洋
Suzuki, Masamitsu
Karasawa, Toshio
Komatsu, Yukio
Suenaga, Hisashi
Toda, Nobuhiro
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空力性能部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空力性能部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空力性能部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空力性能部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空力性能部 |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aircraft Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aircraft Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aircraft Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aircraft Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aircraft Aerodynamics Division |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所資料
en : Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
巻 656,
p. 1-21,
発行日 1993-07
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
航技研(NAL)2m×2m遷音速風洞は、遷音速領域(マッハ数0.4〜1.4)における航空機あるいは飛しょう体まわりの空気の流れを解明する実験設備である。本風洞は測定部に精密な遷音速の一様気流を生成するため主送風機および補助送風機からなる送風系設備を備えている。本風洞は1960年より稼働してきたが、近年本風洞設備全体の老朽化が進んだため、遷音速風洞特別改修の計画が進められ、その一環として、1985年より1992年まで、送風系設備の更新工事を行った。本資料は、送風系設備の更新工事の内容、成果などについて報告する。とりわけ本設備を風洞内圧100kPaで運転するには、最大約27,000kWと膨大な電力を消費するが、本改修工事を実施したことによって送風系設備に必要な電力は更新前に比べ約30％の節電効果を挙げることができた。また、遷音速風洞特有の補助送風機系(抽気)風路の改良、運転の自動化などを図ったことによりデータ生産性が向上した点についてもふれる。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
As part of the comprehensive refurbishment of the NAL 2m X 2m Transonic Wind Tunnel, the main blower drive system and the auxiliary blower system were replaced. In carrying out the replacement, efforts were made to render the system automated and to increase its energy efficiency as much as possible. As a result: (1) Power savings are, at a tunnel stagnation pressure of 100 kPa, 3,000 kW and 5,000 kW for the main and auxiliary driving systems respectively; (2) The time required for starting and finishing have been substantially reduced, thus contributing to the enhancement of the tunnel operational efficiency; and that (3) The manpower needed for tunnel operation has been greatly reduced by an extensive automating of the Mach number control procedure. A feature of this procedure is incorporation of a feed-forward process derived from the analysis of the manual control data hitherto collected. This report describes how these improvements were achieved. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0452-2982 |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN00314334 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0004144000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TM-656 |
naltm00656.pdf (1.9 MB)
