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  1. コンテンツタイプ
  2. テクニカルレポート (Technical Report)
  1. 機関資料(JAXA, former ISAS, NAL, NASDA)
  2. 旧機関資料 (JAXA, former-ISAS, NAL, NASDA)
  3. 航空宇宙技術研究所(National Aeronautical Laboratory: NAL)
  4. NAL-TM

ファンエンジンFJR710による吸入消音ダクト及びファン排気消音ダクトの地上実機試験

https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/43984
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/43984
93a5bd15-3b3b-4058-8400-9363c24bc7c2
名前 / ファイル ライセンス アクション
naltm00401.pdf naltm00401.pdf (3.4 MB)
Item type テクニカルレポート / Technical Report(1)
公開日 2015-03-26
タイトル
タイトル ファンエンジンFJR710による吸入消音ダクト及びファン排気消音ダクトの地上実機試験
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh
資源タイプ technical report
その他のタイトル(英)
その他のタイトル Static Test of Noise Suppressors for FJR710 Turbofan Engine
著者 渡辺, 実

× 渡辺, 実

渡辺, 実

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鳥崎, 忠雄

× 鳥崎, 忠雄

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武田, 克己

× 武田, 克己

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小林, 紘

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関根, 静雄

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KOBAYASHI, Hiroshi

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MATSUDA, Yukio

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著者所属
航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ
著者所属
航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ
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航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ
著者所属
航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ
著者所属
航空宇宙技術研究所原動機部
著者所属
航空宇宙技術研究所原動機部
著者所属
航空宇宙技術研究所原動機部
著者所属
航空宇宙技術研究所原動機部
著者所属
航空宇宙技術研究所原動機部
出版者
出版者 航空宇宙技術研究所
出版者(英)
出版者 National Aerospace Laboratory(NAL)
書誌情報 航空宇宙技術研究所資料
en : Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory

巻 401, p. 29, 発行日 1980-01
抄録(英)
内容記述タイプ Other
内容記述 Inlet and fan exhaust noise suppressors for a high by-pass ratio turbofan engine (FJR710) were ground tested.The inlet and fan exhaust duct walls were lined with perforated-plate-on-honeycomb absorbers.Acoustically treated splitter rings could be inserted into the inlet duct for a greater noise attenuation.The inner and outer walls of the annular fan exhaust duct were lined with different depth absorbers for a broader band noise attenuation.Sound power attenuation spectra were obtained by an insertion loss technique using far field measurements.Noise from each treated duct was compared with noise from a hard wall duct without splitters.A maximum perceived noise level attenuation due to the suppressors of 16 PNdB was obtained at 95% fan speed.Degradations of engine performance caused by the fully equipped suppressors with splitter rings were about 3% of the engine thrust.No detectable thrust loss was measured in other experimental cases without splitter rings.
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 0452-2982
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN00314334
資料番号
内容記述タイプ Other
内容記述 資料番号: NALTM0401000
レポート番号
内容記述タイプ Other
内容記述 レポート番号: NAL TM-401
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Ver.1 2023-06-20 22:04:34.943761
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