| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
Aerodynamic Noise Generated by Jet-Wing Flap Interactions of the External USB Configuration of STOL Aircraft ［II］Full-Scale Model Experiment Using FJR710 Turbofan Engine |
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言語 |
en |
| 言語 |
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言語 |
eng |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| 著者 |
鳥崎, 忠雄
武田, 克巳
進藤, 重美
森田, 光男
関根, 静雄
松木, 正勝
MAITA, Masataka
TORISAKI, Tadao
TAKEDA, Katsumi
SHINDO, Shigemi
MORITA, Mitsuo
SEKINE, Shizuo
NAKAYAMA, Shin
YOSIDA, Akira
KONDO, Hiroshi
MATSUKI, Masakatsu
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ |
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航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ |
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航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
| 著者所属（英） |
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en |
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Noise and Emission Research Group, National Aerospace Laboratory(NAL) |
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en |
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Noise and Emission Research Group, National Aerospace Laboratory(NAL) |
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Noise and Emission Research Group, National Aerospace Laboratory(NAL) |
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en |
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Noise and Emission Research Group, National Aerospace Laboratory(NAL) |
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en |
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Aeroengine Division, National Aerospace Laboratory(NAL) |
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Aeroengine Division, National Aerospace Laboratory(NAL) |
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en |
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Aeroengine Division, National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 著者所属（英） |
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Aeroengine Division, National Aerospace Laboratory(NAL) |
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Aeroengine Division, National Aerospace Laboratory(NAL) |
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en |
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Aeroengine Division, National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 書誌情報 |
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-687T
巻 687T,
p. 25,
発行日 1981-10
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
本論文は,USB方式STOL機高揚力システムからの騒音特性,発生/伝播メカニズムの解明及び騒音低減化技術の確立のための技術研究の一環として,FJR710ターボファンエンジンを用いた実機スケールのUSB方式高揚力システム・モデル試験による解析結果を議論するものである。高揚力システムからの騒音の主要音源のidentification,遠距離場に伝播する騒音レベル及び周波数特性についてのデータスケーリング法,USB形態に於ける翼によるエンジン騒音の遮蔽効果等について明らかにし,又高揚力システムからの騒音低減化のための一つとして,サイド・フェンス方式に因る試みを行った。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Acoustic characteristics of the external upper surface blowing (USB) concept of a propulsive-lift configuration were studied by full-scale model static experiments. Test components included an FJR710 turbofan engine with an acoustically treated nacelle and a USB wing/flap assembly. These were utilized in conjunction with the ground verification testing of the propulsive systems of the National Aerospace Laboratory Quiet STOL Research Aircraft. Results were compared with the previous 8％-scale cold flow model data. The deffect of shielding provided by the wing/flap surface on aft-radiated durbofan engine noise was studied and some attempts were made to reduce USB noise. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: NALTR0687000 |
| レポート番号 |
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|
内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TR-687T |
naltr0687t.pdf (2.7 MB)
